Feedback: Gator och trafik - Parkering

Kastuntien ja Kaniikintien risteysalue on jatkuvasti täynnä pysäköityjä autoja, etenkin normityöajan ulkopuolella, eli iltaisin ja viikonloppuisin. Moni ei tunnu ymmärtävän, että kyseessä on risteysalue, jossa ei saa pysäköidä. Näin ollen pysäköinninvalvonnalla ei ole saavutettu minkäänlaista hyötyä, koska se on tapahtunut päiväsaikaan
.
Asiaa helpottaisi, jos t-risteyksen risteämättömälle sivulle voisi pystyttää päin risteystä pysäköintikieltomerkin (lisäkilpinuolilla molempiin suuntiin, tai lisäkilvellä "risteysalue" tms.) tai ehkä maalata keltaisen sulkuviivan tien reunaan? Asiasta on jätetty palautetta vuosia aikaisemmin, mutta siitä ei ole ollut mitään apua käytännössä. Kastuntiellä ko. kohdassa on peräkkäin seitsemän kerrostalokiinteistöä, joiden pysäköintimitoitukset ovat 50-60-luvulta. Kerrostaloissa on paljon pieniä asuntoja ja asuu paljon nuoria ihmisiä. Näiden kerrostalokiinteistöjen asukasmäärät autoineen heikentävät myös olennaisesti jalankulkuturvallisuutta jalkakäytävättömällä ja ahtaalla Kastuntiellä.

Lisäksi Kastuntie kaareutuu kerrostalojen kohdalla matkalla kohti Kastakaisenkatua niin, että on jopa kyseenalaista saako kyseisellä tien osalla edes pysäköidä tieliikennelain 37 § ja kohdan 6 mukaan. Kastuntiellä pysäköidään kuitenkin molemmin puolin tietä, ja mitään pysäköintirajoituksia tai alennettuja nopeusrajoituksia ei ole. Vastaan tulevaa liikennettä ei voi esim. kaarteessa nähdä, eikä molemmin puolin pysäköityjen autojen kohdalla mahdu edes kaksisuuntainen autoliikenne kohtaamaan.

Pienellä vaivalla ja rahalla Kastuntien tilannetta voisi parantaa, esim. pysäköintikieloilla ja niiden selkeillä merkitsemisillä tai vuoropysäköinnillä. Esim. Pysäköintikielto kokonaan osuudelle ja ajosuunnasta Kastakaisenkatu-Tampereentie olisi perusteltua: Vastakkaisista suunnista tulevat autot eivät näe toisiaan pitkässä kaarteessa, eivätkä mahdu ohittamaan toisiaan muutenkaan missään kohdassa Kastuntietä, jos pysäköintiä molemmin puolin. Näkyvyyshaitat: alkuosuudella pitkä kaarre ja loppuosuudella mäenharja Tampereentietä ennen. Nopeusrajoituksen lasku 40:stä 30:een, koska tiellä on ahdasta ja myös jalankulkijat ja muu kevytliikenne käyttää ajorataa, lisäksi Kaniikintien risteys tulee yllätyksenä useimmille Kastuntietä ajaville, ja kohtaamisia risteyksessä ei helpota risteysalueelle pysäköidyt autot.