Feedback: Gator och trafik - Övergångsställen

Hei
Kysyin jokin aika sitten Kähärintien suojatiestä, johon sain tänään 28.5 vastauksen. Olen varsin hämmentynyt moneltakin osin vastausta ja haluaisinkin esittää eriävän mielipiteen muutamaan kohtaan.

"Vähäliikenteisten katujen, kuten Kähärintien, suunnittelussa on jo jonkin aikaa pyritty minimoimaan suojateiden määrää"

"Kähärintiellä kadun ylittäminen sopivimmalla kohdalla liikennettä tarkkailemalla on sujuvaa ja turvallista, koska kadun liikenteen aiheuttama estevaikutus on vähäinen."

Oletteko miten tietoisia Kähärintien liikenteestä kouluvuoden aikana 8-16 välillä? Mikäli ette, neuvon teitä tutustumaan elokuun ja toukokuun välillä tien liikenteeseen.

Toki en tiedä millä mittareilla tie on vähäliikenteinen, mutta pieneksi tieksi Kähärintiellä on Turun ammatti-instituutin vuoksi aamuisin ja iltapäivisin varsin tiheä liikenne, jota vielä korostaa useiden oppilaiden tai mahdollisesti henkilökunnankin varsin holtiton ajotapa. Tiellä ajetaan reilusti yli 40km/h noperusrajoitusta ja tiellä näkee useina aamuina myös ohitustilanteita.


"Suojatien roolia erityisenä paikkana kadussa halutaan saada huomattavasti nykyistä paremmin esiin liikenneturvallisuustoimenpiteenä. Sitä ei saavuteta viljelemällä suojateitä entistä enemmän, vaan keskittämällä suojatiet kohteisiin, joissa suojatietä turvalliseen kadun ylityksen todella tarvitaan ja varustamalla ne tällöin rakenteilla, jotka tukevat toivottua käyttäytymistä autoilijalta"

Ehdotukseni oli ensimmäisessä palautteessani nimenomaan suojatien laittaminen kohtaan, joka yhdistää Räntämäenkadun ja Kähärintien (kevyen liikenteen lyhyt kulkuväylä). Tuohon kohtaan on jo sijoitettu hidaste. Kyseessä ei siis ole pyyntö laittaa suojatietä summittaisesti johonkin Kähärintielle, vaan tuossa kohdassa on erittäin luonteva paikka suojatielle, kohtaan jossa on jo hidaste, eli vastauksessanne mainittu "rakenne, joka tukee toivottua käyttäytymistä autoilijalta". Minun on vaikea keksiä perusteluita sille, miksi suojatietä kyseiseen kohtaan ei voisi laittaa. Olisin hyvin kiinnostunut näistä perusteista.

Olemme kolme vuotta asuneet Kähärintiellä ja olemme tuona aikana kokeneet itse ja todistaneet useita vaaratilanteita. Kyseessä on kuitenkin katu, jota pitkin lasten tulisi kulkea turvallisesti niin Raunistulan kouluun, kuin Kähärin kouluun. Kähärin alue yleisestikin on melko villin liikennekäyttäytymisen alue, toki tilanne on nyt parantunut hieman hidasteiden myötä. Kiitos siitä. Olemme alueen asukkaiden kanssa keskustelleet paljon siitä, miten aluetta saataisiin turvallisemmaksi lapsille ja pienimmille kulkijoille. Jos alue olisi uusi, hidasteita ja muita liikennettä hidastavia rajoitteita olisi enemmän.