Feedback: FÖLI public transport - Customer service
ID:
278958
Creation time: 25.1.2020
Creation time: 25.1.2020
Hei!
Olen viimeisen 6 kk aikana saanut uuden näkökulman paikallisbussiliikenteen toimivuuteen otettuani pienen matkalaisen mukaan lastenvaunuissa. On ollut ihana huomata, että todella monet bussit ja kuskit ottavat huomioon myös vaunujen kanssa kulkevat asiakkaat, ja olenkin moneen otteeseen ollut aivan äimistynyt, kuinka sutjakasta ja mukavaa bussimatkustaminen vauvan kanssa voikaan olla. Ja mikä parasta, iso osa kuskeista ainakin kokeilemillani linjoilla ajaa myös varovaisesti eikä kaahaile kurveihin niin, että vaunut ovat vaarassa kaatua.
Olen kuitenkin ihmetellyt myös tänä samana aikana, miksi juuri Varissuolle kulkevilla linjoilla 32 ja 42 tuntuu puuttuvan se tärkein, vanhempia helpottava toiminto, vaikka meitä rattaiden ja vaunujen kanssa matkustavia on välillä ruuhkaksi asti. On nimittäin hyvin vaikeaa saada vaunuja bussiin tai sieltä pois, jos oviaukko ei laskeudu ollenkaan alemmas ja erityisesti jos oven ja katukivetyksen väliin jää vielä yli 20cm rako, kuten aika usein käy juuri meidän kotipysäkeillä. Tällöin renkaiden etäisyys toisistaan ei yksinkertaisesti riitä, ja on joko koetettava pyytää apua muilta matkustajilta tai hitaasti hivuttaa vaunut pohjaa hipoen bussista pihalle - yleensä vielä rysäyttäen sitten viime sentit niin, että vauvaparka herää uniltaan tai muuten vain saa ylimääräistä osumaa vaunuissaan. Luulisin tällaisen operaation myös hidastavan itse bussin kulkua, sillä noista "ovikynnystä" laskevista busseista pääsemme ulos kuin kuka tahansa matkustaja.
Alan epäillä, että kysymys on juuri bussien tyyppiviasta, eikä kuljettajien huolimattomuudesta, sillä tätä tapahtuu niin usein, etten usko kuskien unohtavan näin laestaan vaunupainikkeen merkitystä. Tokihan silloin tällöin kuka tahansa voi unohtaa, että lapselliset matkustajat kaipaavat vähän ylimääräistä palvelua, mutta joko olen onnistunut matkustamaan aina tällaisen ikävän sattumuksen aikaan tai sitten tämä on oikeasti laajempi ongelma juuri linjoilla 32 ja 32.
Ehdottaisinkin siis, että huollattaisitte bussinne ja ehkä vähän kuskienne muistiakin, jotta myös pienten matkustajien matka oli sujuvaa ja turvallista. Parhaimmillaan kuskit ovat kuitenkin niin ihania, että itselle jää hyvä mieli pitkäksi aikaa rauhallisesta ja huomioonottavasta palvelusta (edelleen muistelen lämmöllä erästä iloista nuorta miestä linjalla 300 parin kuukauden takaa, mutta en tietenkään muista mitään yksilöintitietoja tästä matkasta...)
Olen viimeisen 6 kk aikana saanut uuden näkökulman paikallisbussiliikenteen toimivuuteen otettuani pienen matkalaisen mukaan lastenvaunuissa. On ollut ihana huomata, että todella monet bussit ja kuskit ottavat huomioon myös vaunujen kanssa kulkevat asiakkaat, ja olenkin moneen otteeseen ollut aivan äimistynyt, kuinka sutjakasta ja mukavaa bussimatkustaminen vauvan kanssa voikaan olla. Ja mikä parasta, iso osa kuskeista ainakin kokeilemillani linjoilla ajaa myös varovaisesti eikä kaahaile kurveihin niin, että vaunut ovat vaarassa kaatua.
Olen kuitenkin ihmetellyt myös tänä samana aikana, miksi juuri Varissuolle kulkevilla linjoilla 32 ja 42 tuntuu puuttuvan se tärkein, vanhempia helpottava toiminto, vaikka meitä rattaiden ja vaunujen kanssa matkustavia on välillä ruuhkaksi asti. On nimittäin hyvin vaikeaa saada vaunuja bussiin tai sieltä pois, jos oviaukko ei laskeudu ollenkaan alemmas ja erityisesti jos oven ja katukivetyksen väliin jää vielä yli 20cm rako, kuten aika usein käy juuri meidän kotipysäkeillä. Tällöin renkaiden etäisyys toisistaan ei yksinkertaisesti riitä, ja on joko koetettava pyytää apua muilta matkustajilta tai hitaasti hivuttaa vaunut pohjaa hipoen bussista pihalle - yleensä vielä rysäyttäen sitten viime sentit niin, että vauvaparka herää uniltaan tai muuten vain saa ylimääräistä osumaa vaunuissaan. Luulisin tällaisen operaation myös hidastavan itse bussin kulkua, sillä noista "ovikynnystä" laskevista busseista pääsemme ulos kuin kuka tahansa matkustaja.
Alan epäillä, että kysymys on juuri bussien tyyppiviasta, eikä kuljettajien huolimattomuudesta, sillä tätä tapahtuu niin usein, etten usko kuskien unohtavan näin laestaan vaunupainikkeen merkitystä. Tokihan silloin tällöin kuka tahansa voi unohtaa, että lapselliset matkustajat kaipaavat vähän ylimääräistä palvelua, mutta joko olen onnistunut matkustamaan aina tällaisen ikävän sattumuksen aikaan tai sitten tämä on oikeasti laajempi ongelma juuri linjoilla 32 ja 32.
Ehdottaisinkin siis, että huollattaisitte bussinne ja ehkä vähän kuskienne muistiakin, jotta myös pienten matkustajien matka oli sujuvaa ja turvallista. Parhaimmillaan kuskit ovat kuitenkin niin ihania, että itselle jää hyvä mieli pitkäksi aikaa rauhallisesta ja huomioonottavasta palvelusta (edelleen muistelen lämmöllä erästä iloista nuorta miestä linjalla 300 parin kuukauden takaa, mutta en tietenkään muista mitään yksilöintitietoja tästä matkasta...)
Processing
Status:
Processed
Kiitos rakentavasta palautteesta,
Kaikissa paikallisliikenteen linja-autoissa on nk. niiaustoiminto.
Etuoven kohdalta auto niiaa eniten, keskiovelta vähemmän, takaovelta käytännössä ei ollenkaan.
.
Kuljettajat pyrkivät mahdollisuuksien mukaan ajamaan bussin pysäkille niin, että kaikista ovista olisi mahdollisimman helppo nousta autoon ja autosta.
Eri pysäkeillä kivetyksien reunus on eri tasoilla
Toisinaan niiaustoiminto voi olla rikki, mutta ne korjataan kyllä välittömästi, kun vain auto saadaan korjaamolle.
Kuljettajilta saamamme palautteen mukaan, pysäkillä saattaa samaan aikaan olla muita autoja, jolloin bussin voi joutua ajamaan pysäkin matkalla liian eteen, tai jäämään liian taakse,
jotta kulku matkustajille olisi paras mahdollinen. Varsinkin ruuhka-aikaan liikenteessä joutuu tekemään kompromisseja.
Kuljettajien koulutuksissa, niin uusien kuljettajien, kuin jo alalla olevien kertauksissa,
käydään säännöllisesti läpi vaunujen, rattaiden ja rollaattorien kanssa liikkuvien huomioiminen.
Ystävällisin terveisin,
LS-Liikennelinjat Oy / Katariina
Kaikissa paikallisliikenteen linja-autoissa on nk. niiaustoiminto.
Etuoven kohdalta auto niiaa eniten, keskiovelta vähemmän, takaovelta käytännössä ei ollenkaan.
.
Kuljettajat pyrkivät mahdollisuuksien mukaan ajamaan bussin pysäkille niin, että kaikista ovista olisi mahdollisimman helppo nousta autoon ja autosta.
Eri pysäkeillä kivetyksien reunus on eri tasoilla
Toisinaan niiaustoiminto voi olla rikki, mutta ne korjataan kyllä välittömästi, kun vain auto saadaan korjaamolle.
Kuljettajilta saamamme palautteen mukaan, pysäkillä saattaa samaan aikaan olla muita autoja, jolloin bussin voi joutua ajamaan pysäkin matkalla liian eteen, tai jäämään liian taakse,
jotta kulku matkustajille olisi paras mahdollinen. Varsinkin ruuhka-aikaan liikenteessä joutuu tekemään kompromisseja.
Kuljettajien koulutuksissa, niin uusien kuljettajien, kuin jo alalla olevien kertauksissa,
käydään säännöllisesti läpi vaunujen, rattaiden ja rollaattorien kanssa liikkuvien huomioiminen.
Ystävällisin terveisin,
LS-Liikennelinjat Oy / Katariina
Hei,
kiitos palautteestanne. Se on toimitettu eteenpäin liikennöitsijälle käsittelyyn.
Ystävällisin terveisin,
Turun seudun joukkoliikenne Föli
kiitos palautteestanne. Se on toimitettu eteenpäin liikennöitsijälle käsittelyyn.
Ystävällisin terveisin,
Turun seudun joukkoliikenne Föli
